O estado de Rondônia vem
participando dessas negociações desde o ano de 2013 com o então governador
Confúcio Moura (PMDB), já que será a peça fundamental no escoamento da produção
boliviana ao resto do mundo.
O estado de Rondônia depende
muito da BR 364 para escoamento de toda a produção. Os chineses já manifestaram
intenção de construir a ferrovia e os acordos estão sendo iniciados.
O Governador Daniel Pereira tem
sido fundamental para o desenvolvimento de Rondônia. Com visão ampla, desde
quando exercia a função de vice-governador, tem tratado das relações
internacionais, principalmente com os países vizinhos.
A conquista da ferrovia que corte
Rondônia, será um marco na história do estado e principalmente no cumprimento
de um acordo entre Brasil e Bolívia, que dura mais de 100 anos, quando o
Brasil, em troca da anexação do território do Acre às terras brasileiras, se
comprometeu com a Bolívia em oferecer condições para que os bolivianos pudessem
escoar a sua produção, de borracha, na época, com a construção da Ferrovia
Madeira Mamoré e uma ponte entre os dois países, na região de Guajará Mirim. A
Ferrovia não funcionou e a ponte nunca saiu do papel.
Fonte: Assessoria